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    悠悠動態

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    信路通:城市停車視頻方案的演進

    2018年11月21日 熱度:221 ℃

    10月13日,由中國智能交通協會指導,湖南、上海、深圳等地智能交通協會與智慧交通(ITS114)主辦的2018中國城市智慧停車發展高峰論壇,在深圳益田威斯汀酒店隆重舉行。深圳信路通智能技術有限公司總經理李志亮發表了《城市停車視頻方案的演進》演講,本文由演講速記整理,未經本人審核。

    李志亮:我講一個小插曲,我今天上午把車停在對面的威尼斯酒店,停車花了1分鐘,走路過來3分鐘。下午我停在會議酒店,停車花了將近半小時,雖然走路只花了1分鐘。通過信息孤島可以看出建立城市停車平臺確實很重要。如果我知道停在會議酒店要花半小時找車位,我肯定停在對面酒店。

    我今天演講的題目是“城市停車視頻方案的演進”。之所以選擇這個題目,有兩個原因:第一,我們是一個產品公司,產品一直圍繞著城市停車,提供城市停車視頻方案。第二,國內第一個城市停車高位視頻項目的落地,用是我們公司的的產品。

    第一部分:基礎名詞定義

    no.1

    設備的安裝高度定義

    視頻停車高度分三種:高位視頻,安裝高度一般是5-6米;中位視頻,安裝高度3-4米;低位視頻,安裝高度是1米。

    no.2

    視角定義

    有正照和斜照。正照是相機和車位在道路同側;斜照是相機和車位在道路的不同側。

    no.3

    關鍵指標

    我們認為路內停車用視頻方案的捕獲率至少大于95%,誤拍率必須小于5%。這兩個指標是矛盾的。如果要捕獲率高,肯定盡可能多抓一些停車車輛,同時也要誤拍率低,不能把沒有停車的車輛拍進來。這兩個指標要結合起來使用,而不是單看其中某一個指標。第三個指標是識別率,要大于95%。

    no.4

    抓拍模式

    有的廠家的抓拍設備是抓拍車頭,有的抓拍車尾。信路通設備是車頭車尾都抓拍。有些設備為什么抓不到車頭,可能是相機的原因。夜間如果有大燈照射,抓拍車頭肯定會有影響。

    第二部分:城市停車視頻方案的演進

    低位視頻-視頻樁

    信路通的低位視頻樁產品可以覆蓋兩個車位,采用攝像機、補光燈一體化設計。這是安裝示意圖:

    下圖是實際安裝現場照片,在左側有停車時,指示燈是紅燈,右側沒有停車時指示燈是綠燈。

    下圖是實際抓拍的照片,可以看出視頻樁用的是魚眼鏡頭,所以照片看著有點變形,但可以覆蓋車頭和車尾。

    低位視頻樁還是存在一些問題,左邊的照片是在北京,去年北京大概安裝了2000-3000個低位視頻樁,直到去年年底才停止安裝。視頻樁確實有點影響市容。右邊的照片是在清遠,可以看到視頻樁確實容易被破壞。

    高位視頻-槍球、雙槍

    no.1

    高位槍球

    針對視頻樁容易被損壞的問題,信路通推出了高位視頻,最早的產品形態是槍球一體,后來推出雙槍。槍球一體用的是1個200萬像素的槍機和1個200萬像素的球機,可以覆蓋8個車位。用槍機檢測停車的駛入和駛出,當檢測到有車輛駛入和駛出時,去抓拍一個特寫照片,市場上也稱之為槍球聯動。

    安裝示意圖如下,高位槍球可以覆蓋8個車位,安裝高度是5-6米,橫端長度是2.5-3米。

    槍球一體,檢測車輛駛入和駛出,一共三張照片,包括一張特寫。

    no.2

    高位雙槍

    槍球一體通過槍機來檢測車輛駛入或駛出,如果有多輛車同時進出,槍機雖然可以拍到,但球機來不及動作,可能拍到一個而拍不到另外一個,所以后期推出了雙槍。雙槍和槍球一體都是高位視頻,雙槍使用兩臺600萬像素的相機,可以把車牌拍得更清楚。兩個槍機,近端槍檢測4個車位,遠端槍檢測4個車位。

    這是現場的安裝照片,是直接借用路牌桿安裝高位雙槍的。

    下圖是雙槍設備夜間實際抓拍照片,雙槍的好處是直接通過照片就可以清楚的把車牌號看清楚,不用聯動。當有多個車輛進出時,也可以拍到并識別出來。

    高位視頻也存在一些問題,第一個問題,燈下黑,桿下的一兩個車位,通過高位視頻沒辦法抓拍到。第二個問題,城市里有很多樹木遮擋。第三個問題,對桿的要求比較高。

    中位視頻-雙槍、雙目

    no.1

    中位雙槍

    中位視頻-雙槍設備和高位視頻設備類似,也能檢測8個車位,只是安裝高度是3-4米。中位視頻-雙槍安裝位置在輔道的綠化帶上。

    這是北京一個案例,中位視頻-雙槍安裝在綠化帶上,直接借用燈桿。這是現場照片,可以很清楚的看到車牌號和車輛進出的過程。

    中位雙槍的問題是其安裝位置限制,只適用于輔道的停車位檢測,如果是主道或者主支道上的停車位就不適用中位雙槍。

    no.2

    中位雙目

    中位雙目,一個相機兩個鏡頭管四個停車位,安裝高度在3-4米??梢耘牡綏U下的停車位,可以拍到桿下車位到最遠端車位總共四個位,兩個相機可以覆蓋8個停車位。

    下圖是用中位雙目實際抓拍到的照片,兩張照片由同一個相機拍攝,左邊是魚眼鏡頭拍到的效果圖,右邊是普通鏡頭拍出的效果圖。

    巡查車載視頻

    剛分享的是高位、中位、低位視頻設備,在這個基礎上,我們推出了巡查車方案。視頻方案的好處是有足夠的證據鏈,而使用傳統的地磁或者咪表的情況下,車輛停車的證據鏈不完善。但也不是沒有解決方案,針對地磁項目信路通推出了巡查車。巡查車通過7個攝像頭把停在路邊的所有車輛的車牌號、車位號和相關照片都拍下來上傳給平臺端。

    巡查車的主要功能

    巡查車的主要功能包括違停檢測、車牌識別、泊位識別。泊位識別是重要的功能,如果只有車牌識別,沒有泊位識別,跟平臺端也是沒有辦法通信。地磁檢測采集信息都只有泊位號,沒有車牌號。通過泊位號的字段,把車牌和泊位連接起來,還可以針對異常付費,沒有繳夠或者沒有繳費,通過平臺端下達指令,立馬把相關數據上傳。違法取證,針對違停,可以拍圖片也可以錄像。系統還可以監督員工是否按照正常的巡邏路線按時按點巡查。

    巡查車工作流程

    一是巡查車沿停車位駛過時會抓拍車輛的前后牌照號,抓拍車位號。二是在巡邏過程中進行錄像,事后發現違章停車或繳費異常的,將截取10秒全景錄像作為取證證據。三是采集GPS信息并整合停車數據包,包括:車頭圖片、車尾圖片、車牌號、車位號、GPS信息、10秒全景錄像、時間、工號等,并把車位號和車牌號、時間等數據發送給上位機,如有繳費異常,則把完整的停車數據包發送給上位機。

    針對巡查車和人工巡查進行對比,我們發現正常人工巡查,一個人只能管10-15個車位,但通過巡查車輔助,可以管理300個車位。

    成功案例

    在哈爾濱,桿上面有??档南鄼C。??档母呶幌鄼C,為抓斜照加裝了信路通的中位斜照。

    還有南京、廈門、寧波的案例等。最近寧波新城項目落地,里面既有高位視頻也有視頻樁還有巡查車。

    在廣州,相機安裝在停車位對側,針對垂直停車位,也有公交車遮擋。但垂停車位公交車遮擋不存在太大問題,因為當公交車走了之后也可以拍到車牌,但如果針對平行車位,進了停車位是看不到車牌的。

    這是巡查車。

    信路通公司簡介

    信路通主要定位為停車行業視頻前端提供商,是一家產品公司。主要產品:視頻樁、高位/中位視頻、巡查車。在全國有9個辦事處,總公司在北京,深圳為子公司,研發總部在廣西南寧。

    2015年信路通在業內第一個推出視頻車型識別設備-小黃人,2016年行業內首推多車位全視頻路內停車設備。

    我的分享到這里,謝謝大家!

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