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    車庫產品

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    智能停車開創美好時代

    2018年12月28日 熱度:152 ℃

    2019廊坊國際智能停車展覽會

    目前,各大城市的智能停車經營管理模式比較多樣,一般配套類停車場以業主自營和專業物業管理公司兼營為主,停車業務附屬于物業,缺乏專業性;路側停車場及路外公共停車場以專業停車管理公司承包為主,往往再轉包至收費員,管理混亂、收費標準不一、非法增設停車位等。行業管理分散,參與停車管理的公司數量眾多。再者,配套類停車場占比超過80%,包括居住類、辦公類、商業類,而商業類又包括商場、超市、餐飲娛樂等;公共服務類停車場占比不足15%,包括醫院、公園、學校、博物館、展館等多類;路側類停車場占比不足5%。在北京, 停車管理相關公司多達3000 家,但管理水平落后,造成的直接后果就是運營效率低,運營效益損失大,停車場的信息孤島現象嚴重。公共停車場、路邊停車場的管理權層層轉包,經營混亂;建筑物配建停車場一般由物業公司管理,效率不高。

    我國停車場智能化水平低,主要以人工管理為主,管理水平基本在10~30車位/人,而臺灣、日本的管理水平在50~100人/位和200~300人/位,人工管理成本高。且大多數停車場依然采用傳統的刷卡、取票的出入口控制方式,ETC、視頻識別等智能技術占比低,繳費方式主要是人工;“北上廣深”一線城市智能停車場覆蓋率不足10%;“出入口控制系統”占到整個智能停車場管理系統市場規模的80%。由此可見,智能停車行業發展現狀明顯需要政府再加大力度及措施給予扶持,像智慧停車場系統就得到不少城市停車場的青睞,這是為城市各類停車場研發的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案。憑高清視頻采集技術和智能車牌識別算法,系統對出入車輛的車牌識別精準度達到了99%,使得車輛進出停車場無需等待,無需停車,緩解了高峰期入場擁堵情況。同時,結合最新物聯網和移動互聯網技術,實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能,幫助車場經營方盤活車位資源,提高單個車位的盈利能力,進而實現整體業務營收的提升,最終達到開源創收、優化升級的目的。

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