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    立體車庫

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    羅湖37個片區交通將大整治!看下有沒你家附近的......

    2018年10月05日 熱度:311 ℃

    國慶長假馬上就要來臨了

    各位想好去哪玩耍了嗎?

    不過,想想出門可能會遇到

    人人人人人的重重夾擊

    還可能分分鐘堵車

    整個人都要不好了

    為完善城市道路功能

    提升城市慢行環境

    這次真的出大招了

    兩年內深圳擬分387個片區整治交通

    羅湖區也有不少呢

    一起來看看吧

    ▲深圳市交委發布了《關于征求深圳市片區交通綜合整治重點片區劃分方案意見的通告》

    為完善城市道路功能,提升城市慢行環境,推進軌道、公交、慢行“三網融合”和兒童友好城市建設,進一步加強交通擁堵綜合治理力度,我委結合工作實際,擬將全市劃分為387個片區,根據輕重緩急分為重點片區和一般片區兩類。

    重點片區88個,

    一般片區299個,

    擬于2018-2019年開展專項整治。

    先來一張全景圖

    感受一下

    ↓↓

    光看圖就有一股激動的心情啦

    羅湖這些地區的朋友們注意

    你們的交通即將將迎來大升級

    羅湖:重點片區9個

    每次都有讀者有這樣的疑問

    為什么我家附近沒有劃進去呢

    重點片區其實有著一定的標準

    重點片區

    單元劃分以街道、社區等

    行政邊界為參考,

    綜合步行、自行車適宜的出行距離確定,

    原則上以主干道或以上等級道路

    為邊界圍合而成,

    面積一般為1-5平方公里,

    每個街道原則上設置至少一個重點片區。

    整治任務

    慢行瓶頸排查與打通、道路斷面重構、自行車停放設施建設、三面緣石坡道專項整治、樹池填平改造節點改造、人行過街抬高處理、公交站臺背向式改造(含公交設施提升)、車止石專項整治、過街設施優化、標識標線及安全護欄完善、各類井蓋及其他市政設施專項整治;

    重點慢行設施建設、自行車專用道建設、風雨連廊設施建設、慢行或公交智能設施建設、自行車立體停車設施建設、重要節點改造、交通擁堵點和交通設施事故黑點或路段(含快速路、主干道局部整治)整治、道路微循環暢通、交通組織優化、標志標線完善等工作,將通過編制片區綜治方案設計,系統改善片區交通環境。

    整治亮點

    重點片區交通整治工作將主要圍繞提升城市空間品質和公交服務,加快自行車道和步行系統建設,設施優化挖潛,緩解城市交通擁堵,推動軌道-公交-慢行三網融合等方面展開。

    為便于項目推進,深圳市交通運輸委此前已編制完成了《深圳市片區交通綜合整治標準指引(試行)》和《重點片區交通綜合整治暨道路養護提升方案設計編制指引(試行)》,將片區整治工作內容和相應標準予以明確。

    具體可以分為幾個方面

    細細給您講解一下

    01

    路權重構自行車道多起來

    共享單車最近兩年發展迅速

    城市慢行交通得以復興

    但是,很多時候

    市民們騎單車卻不知道要走在那條道上

    未來這種情況將大大改善

    為更好地滿足市民騎行需求,解決最后一公里出行,今年,深圳市印發了《深圳市完善自行車交通發展工作實施方案》,方案要求,至2020年,深圳全市新建及改擴建自行車道不少于1000公里。

    路權重構什么意思?

    在有條件的道路上,盡量給自行車獨立路權,和機動車、行人都區隔開來;包括在保證車輛安全通行前提下,研究能不能壓縮機動車道,來增設自行車道。

    具體措施有這些

    • 通過重點片區交通綜合整治,充分挖掘次支路網及街區穿越小徑空間,對自行車路權重構、打通既有自行車道“斷頭路”,提升片區自行車道網絡連通性,將成為實現上述目標的重要方式。

    • 為改善目前單車隨意停放亂象,交通綜合整治措施中也提出,將在自行車停放需求大,慢行空間緊促的軌道站點和路段,試點建設立體停車設施。

    02

    完善慢行系統助建兒童友好型城市

    值得一提的是

    深圳已提出要建設兒童友好型城市

    而重點片區交通綜合整治也將與此“接軌”

    ?其主要內容就是完善步行系統,保障出行暢達和安全,包括將探索開展兒童安全出行系統規劃,優化兒童上學路徑,提升兒童街道活動安全,打造兒童友好型街道。

    ?《指引》文件提出,在軌道站點進出口步行范圍內的主要公交站點、大型住宅區、商業中心、學校、醫院和公共活動中心,應設置風雨連廊銜接。

    ??新建人行天橋應設置雨棚,已建的人行天橋可視情況進行改造。

    ??同時提出,人行天橋、人行地下通道等必須考慮無障礙設施,方便殘障人士或使用推車的市民出行。

    03

    提升公交服務推動“三網融合”

    公交服務提升也將是本輪深圳片區交通綜合整治的重點,其目標包括完善公交站臺設施和信息發布、優化公交專用道設置和線路運營,真正實現片區軌道交通、常規公交和慢行交通的融合發展。

    如何實現公交優化

    更大程度利于出行?

    《指引》已經提出了若干量化標準

    • 片區發車間隔高峰期不低于10分鐘且平峰期不低于20分鐘的線路數占公交線路總數的80%;

    • 實現公交與軌道首末服務時間相匹配的接駁線路,占軌道站點公交接駁線路總數的比例不低于50%;

    • ?優化公交中途站的換乘功能,一般同向換乘距離不大于50米,異向換乘距離不大于100米等;

    • ?因地制宜,通過新增設置和優化既有公交專用道,來提升片區公交服務水平。

    04

    系列“短平快”措施改善局部擁堵

    市交委綜治處相關負責人表示,

    他們也計劃通過一些短平快的方式,

    來改善片區局部交通擁堵。

    ??因地制宜,根據片區道路用地、交通運行的特殊情況,可嘗試采用單行線、潮汐車道、借道左轉、快速路入口匝道控制等交通組織手法,來增加通行能力。

    ??為減少對車輛的損耗、提高行車舒適度、減少噪音,計劃在試點路段設置新型減速帶,如智能液體減速帶。

    此前,深圳市交通運輸委員會

    曾針對深圳多家醫院、學校區域,

    制定片區交通改善措施,成效明顯。

    以深圳市人民醫院為例,改善措施實施近1年來,醫院主門口排隊候診的車輛減少了約七成,令東門北路通行能力較改善前提升了約50%-100%,局部道路擁堵得到明顯緩解。

    看完深圳市人民醫院的例子

    是不是對整治更加期待了

    除了9個重點片區

    羅湖還有很多一般片區

    也將迎來改造

    羅湖:一般片區28個

    一般片區

    主要指深圳市交委已接養的,除重點片區以外的其他片區,將通過日常養護加大整治力度。

    整治任務

    慢行瓶頸排查與打通、道路斷面重構、三面緣石坡道專項整治、樹池填平改造節點改造、人行過街抬高處理、車止石專項整治、自行車停放設施建設、公交站臺背向式改造(含公交設施提升)、過街設施優化、標識標線及安全護欄完善等,將通過日常養護加大整治力度。

    更多片區劃分具體方案

    以及交通綜合整治信息,

    看看有沒有你家附近的吧

    來源:深圳市交通運輸委員會、深圳新聞網、深圳交委、羅湖社區家園網、新時代新羅湖,部分圖片來源網絡,版權歸作者所有

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